Пилотный проект Минтранса: частным автомобилям разрешат проезд по полосам общественного транспорта

Через несколько недель стартует пилотный проект новой транспортной программы, инициируемой  министром транспорта и разведки Исраэлем Кацем.

Согласно этой программе водителям частных транспортных средств будет разрешено движение по специальным полосам, предназначенным для движения общественного транспорта.

Речь идет о транспортных средствах, в которых находятся не менее трех человек (водитель и два пассажира). Планируется разрешить движение таких автомобилей по скоростной полосе движения на Тель-Авив бесплатно как в обычные часы, так и в часы пик. Напомним, что в настоящее время от оплаты за проезд по скоростной полосе освобождены транспортные средства, в которых находятся не менее четырех человек (водитель и три пассажира).

Данный шаг инициируется в рамках программы министра Каца, направленной на снижение загруженности трасс и создания стимула для выполнения совместных поездок. Подобная система успешно применяется в США, где во многих штатах частному транспорту с двумя пассажирами и более разрешено осуществлять движение по полосе, выделенной для общественного транспорта.

Это дополнение к программе Минтранса, в рамках которой планируется провести специальный пробный проект. Предусматривается установка электронных средств контроля за соблюдением правил движения по полосам общественного транспорта на пяти центральных шоссе Израиля. Это шоссе № 1, 2, 20, 44 и 412.  

Пилотный проект стартует на скоростной полосе движения на Тель-Авив через несколько недель. Здесь будет установлена система специальных видеокамер, которые позволят определять количество пассажиров в автомобиле. Съемка с нескольких ракурсов позволит точно определить число находящихся в машине. В случае нарушения закона о запрете проезда частных транспортных средств по полосе для общественного транспорта, система выявит нарушителя и отправит снимок номерного знака автомобиля в соответствующие инстанции.

Реализацией проекта займется компания «Нетивей Аялон». Система, которая дополнит уже существующие методы идентификации количества пассажиров на скоростной полосе, будет проходить тестирование в течение примерно трех месяцев. После того, как система подтвердит свою надежность, она будет внедрена и на других трассах.

На следующем этапе, начало которого намечено на июль 2018 года, планируется установить аналогичную систему на полосе для движения общественного транспорта на шоссе № 20 (Южный Аялон) на участке от развязки Холот до перекрестка Хулон.

Далее, на третьем этапе, который начнется в последнем квартале 2018 года, в случае успеха пилотного проекта, планируется установить систему на полосах для общественного транспорта следующих трасс: шоссе № 2  (Намир) – на участке между перекрестком Глилот и Дерех Роках, в обоих направлениях, на шоссе № 1 на въезде в Иерусалим, на шоссе № 44 на отрезке между развязкой Ха-Шива и перекрестком Хулон в обоих направлениях, на шоссе № 412 (Ришон ле-Цион) в обоих направлениях.

Как отметил глава транспортного ведомства, одной из причин загруженности дорог в Израиле является минимальное количество пассажиров в одном транспортном средстве. «В большинстве машин находится только водитель. Этот показатель  в среднем по Израилю составляет 1,2 пассажира  — то есть в среднем, 5 человек на четыре транспортных средства. Это оказывает серьезное влияние на ситуацию на дорогах. Чем больше пассажиров будет в одном транспортном средстве, тем меньше машин будет находиться на дорогах страны»,  — подчеркнул Кац.

Похожее