Самое маленькое в мире метро «Кармелит», которое по сути является подземным фуникулером, скоро снова примет пассажиров в Хайфе.

В ночь на 26 июня в Хайфе была предпринята грандиозная операция по извлечению из-под земли старых вагонов, пострадавших при пожаре «Кармелита» зимой прошлого года.

Тогда хайфчане писали в социальных сетях, что одну из главных достопримечательностей города и удобный транспорт не восстановят никогда.

Однако, спустя полтора года восстановительные работы входят в заключительную стадию. Сегодня в хайфский порт прибывают два новых поезда для «Кармелита», построенные в Бельгии. А самой реконструкцией метро занималась австрийско-швейцарская компания Garaventa Doppelmayer.

Новые поезда «Кармелит» обошлись в 50 млн шекелей. Это два поезда, состоящие из двух вагонов, в каждом из которых по 48 сидячих и около 90 стоячих мест. За одну поездку такой состав может перевезти максимум 264 пассажира.

Накануне вечером значительная часть Нижнего Города Хайфы возле Парижской площади была закрыта для проезда и прохода. После того, как старые вагоны были извлечены, их погрузили на специальные автомобильные платформы и доставили в Железнодорожный музей Хайфы, где они будут впредь «отдыхать на пенсии».

Новые вагоны оснащены продвинутой системой кондиционирования, освещения и экранами, которые показывают местонахождение поезда.

Хайфское метро соединяет нижнюю и верхнюю Хайфу, оно имеет шесть станций и его длина всего два километра.

Старый «Кармелит». Фото Hagenk — Википедия