Тоннели вдоль моря в Хайфе

Опубликовал: Александр Волк в Новости 12.03.2018

Комитет национальных инфраструктур сообщил о плане по сооружению
подземного тоннеля, по которому будут идти поезда в районе прибрежной полосы
Хайфы.

По словам мэра города Йоны Яхава, это историческое достижение для жителей города
и всех, кому важна окружающая среда — устранение нынешнего фактора риска с берегов Хайфы»

На днях было сообщено об одном из крупнейших достижений Хайфы в сфере охраны окружающей среды: Комитет национальных инфраструктур сообщил о продвижении
программы, в рамках которой линия следования поездов в районе прибрежной полосы
будет перенесена в тоннель.

Согласно плану, между Шфаим и станцией «Мерказит а-Мифрац» будут удвоены
железнодорожные пути. Два из них будут предназначены для пригородных электричек, а
два других – для обслуживания скорых поездов, что существенно сократит время в пути
между Хайфой и центром страны. Параллельно будет увеличена частота рейсов для
удовлетворения возросшего спроса на общественный транспорт.

В рамках договора между Министерством транспорта и муниципалитетом особое
внимание было обращено на проектирование новых железнодорожных путей в свете
того факта, что сейчас они находятся недалеко от линии водоснабжения и отрезают
город от прибрежной части. Нынешний план предусматривает создание тоннеля с
учетом предварительного соглашения о финансировании между Министерством
финансов и муниципалитетом Хайфы. План, продвинутый Комитетом, включает в себя
работы по созданию подземного тоннеля на участке от «Лев а-Мифрац» до «Хоф а-
Кармель». Таким образом будет устранена преграда, которая мешала реализации
городского потенциала и соединения его жилых районов с прибрежными территориями.

Краткая историческая справка: 70 лет назад, после окончания действия британского
мандата и символического спуска флагов Великобритании в порту Хайфы, город был
вынужден искать решения, связанные с расположением железной дороги. Все эти годы
20 км железнодорожных линий «разрывают» Хайфу на части и не позволяют связать
воедино жилые районы и прибрежную часть. Из-за этого приходится пользоваться
подземными коммуникациями, мостами, морскими перевозками, различными
импровизированными и «пиратскими» вариантами коммуникаций, которые не раз
становились причиной несчастных случаев. Железная дорога изначально была
разработана британской администрацией с учетом концепции, согласно которой Хайфа
считалась стратегически важным городом, в котором есть порт и
нефтеперерабатывающие заводы. Нужды населения, экология и качество жизни не были
приняты в расчет.
Нынешняя программа позволит решить проблемы, связанные с развитием туризма и
внутригородского транспорта. Создание подземного туннеля – это революционная мера,
способствующая объединению и развитию Хайфы.
Мэр города Йона Яхав поблагодарил членов Комитета национальных инфраструктур за
исправление исторической ошибки: «Это историческое достижение, благодаря которому
город получит доступ к прибрежной полосе на всем ее протяжении – от южной части, в
направлении Нижней Хайфы, и до автовокзала «Мерказит а-Мифрац».