Рынки быстро отреагировали на возможность соглашения…
Однако, как утверждает Дорон Пескин, эксперт по ближневосточной экономике, на месте, в Ормузском проливе, картина не столь оптимистична.
Согласно данным морского мониторинга, с момента объявления соглашения между Вашингтоном и Тегераном сегодня через пролив прошёл только один танкер со сжиженным природным газом — танкер индийской компании Patronet, перевозивший грузы из Катара в Индию. Другими словами, судоходные компании приветствуют соглашение, но пока не вернулись к нормальной жизни. Они ждут практических деталей и особенно подтверждения безопасности маршрута, включая вопрос о разминировании.
Согласно данным Kepler, в регионе залива сейчас находится 155 нефтяных и химических танкеров, по сравнению с 201 в конце мая. All Brokerage оценивает количество танкеров в 215. Отрасль оценивает, что даже если свободное движение будет разрешено, на снятие морских пробок с обеих сторон пролива потребуется как минимум 8-10 дней.
Короче говоря, Ормуз может быть на пути к повторному открытию, но для судоходных, страховых и энергетических компаний дипломатическая подпись — это лишь начало, а не конец.