Министр транспорта Исраэль Кац: «Закон призван усилить конкуренцию в сфере автотранспорта, привести к снижению цен на новые автомобили, на автозапчасти и на техобслуживание автомобилей, а также к формированию реальных цен на подержанные автомобили».
Вчера Кнессет единогласно одобрил в первом чтении законопроект министра транспорта, национальных инфраструктур и безопасности на дорогах Исраэля Каца о лицензировании автосервиса.
Закон регулирует все сферы деятельности в сфере автотранспорта, включая импорт, стандартизацию, автозапчасти, авторемонтные мастерские, оценщиков, и открывает для конкуренции сферу автоимпорта, сферу продажи новых и подержанных автомобилей, лизинг и аренду автомобилей, всё, что касается техобслуживания и авторемонтных мастерских, и оговаривает надзор за соблюдением выполнения закона о потребительских правах в сфере автотранспорта.
Закон расширяет каналы импорта автомобилей и определяет дополнительные виды импортёров, среди которых так называемый «мелкий импортёр» (импорт до 20-ти транспортных средств в год), позволяет всем импортёрам расширить ассортимент транспортных средств, ввозимых в Израиль.
Закон уполномочивает Минтранс оговаривать условия и накладывать ограничения, применимые к лицензиату, предоставляющему услуги в сфере автотранспорта (ограничения на виды предоставляемых услуг, на типы обслуживаемых транспортных средств, условия и ограничения, касающиеся безопасности автомобилей и их техобслуживания). Так, закон позволяет Минтрансу не выдавать или не продлевать лицензию, в случае если лицензиат не выполняет соответствующие условия, в том числе, если предпринимает шаги, наносящие вред конкуренции.
Исраэль Кац подчеркнул, что законопроект основан на профессиональном анализе, и изменит ситуацию в Израиле во всём, что имеет отношение к автомобильной промышленности, что снизит дороговизну жизни, и особенно повлияет на снижение статьи расходов на семью в сфере, которая является второй по своей значимости после жилья.
«Ситуация, когда импортёр ввозит одну или несколько моделей транспортного средства, и он же занимается его техобслуживанием, — это не конкуренция», — добавил Исраэль Кац.
По словам Исраэля Каца, на сегодняшний день в Израиле существуют около 15-ти автоимпортёров, которые ежегодно ввозят в Израиль около 200 тысяч транспортных средств. При этом ежегодно через них проходят около 30-ти миллиардов шекелей.
«Мы хотим дать возможность параллельным импортёрам попасть в отрасль автотранспорта и изменить ситуацию, когда любой, кто покупает автомобиль, обязан по условиям гарантии на автомобиль пользоваться только услугами авторемонтной мастерской импортёра. В сфере сбыта автозапчастей и ремонтных мастерских будет урегулирован вопрос возможности ремонта автомобилей в любых авторемонтных мастерских, даже в период гарантийного срока», — сказал Исраэль Кац.
Среди важных изменений, которые внесёт закон, — «прозрачность информации».
Авторемонтные мастерские будут обязаны предоставить полную информацию по существующему у них запасу запчастей и автомобильных систем на момент проведения ремонта автомобиля. Импортёры будут обязаны публиковать список имеющихся запчастей и цены на запчасти на интернет-сайтах. Таким образом, клиент будет располагать всей необходимой информацией в режиме реального времени и сможет выбрать для ремонта машины запчасти, которые ему подойдут (оригинальные или неоригинальные). На сегодняшний день клиенты не знают о существующих запчастях, и авторемонтные мастерские могут устанавливать запчасти согласно своим интересам. Особое внимание закон уделяет системам автомобиля и определению возможности использования в ремонте машин оригинальных и неоригинальных запчастей, в соответствии с правилами безопасности.
Министр транспорта Исраэль Кац отметил, что после революции в Управлении железных дорог Израиля «Ракевет Исраэль» и реформы «Открытое небо», Минтранс проводит потребительскую революцию в сфере автотранспорта. В ближайшие дни законопроект будет представлен на утверждение Экономической комиссии Кнессета для подготовки законопроекта ко второму и третьему чтению.
Зина Ройтман
Советник министра транспорта
