Хайфа готовится к запуску Метронит — Изменение в автобусах

Со 2 августа в Хайфе ни окрестностях начнутся изменения в работе общественного транспорта. К этому времени начнут работать 90 автобусов Метронит.

Они будут проходить через 143 точки на территории Хайфы и Крайот, будет проверяться, как работает вся система Метронит, включая электронные системы, с помощью которых можно будет приобретать билеты.

Итак, передовая система общественного транспорта Метронит в Хайфе и окрестностях, начинает свою работу.

 Начиная с  2 августа, начнутся тестовые поездки всех маршрутов Метронит, и будут вводиться изменения и улучшения в работу автобусных маршрутов в Хайфе, Крайот, Тират ха-Кармель, и Нешере. Изменения будут происходить постепенно, а Метронит начнёт работу в полном объёме с 16 августа 2013 года.

Министр транспорта, национальных инфраструктур и безопасности на дорогах Исраэль Кац отметил, что Хайфа является первым городом в стране, где работает передовая система общественного транспорта, с уникальным по стандартам, высоким уровнем обслуживания общественного транспорта.

«Это настоящая революция. Я надеюсь, что запуск Метронит изменит транспортную ситуацию в Хайфе и окрестностях, и станет примером для других городов по всей стране, и привлечёт новых пассажиров к пользованию общественным транспортом.»

По словам Исраэля Каца, запуск Метронит сопровождается обширными  изменениями и улучшениями в системе общественного транспорта в Хайфе и близлежащих городах, цель которых  —  предоставить качественное обслуживание и надёжность всем пользователям общественного транспорта на севере.

«Особенность Метронит в том, что у этого вида транспорта отдельная полоса движения и преимущество на светофорах, что сокращает время проезда.

Заходить в автобус и выходить из него можно через любые двери.

Оплата за проезд производится с помощью электронной проездной карточки «рав-кав» и специальных «валидаторов», (автоматизированных устройств для оплаты за проезд), установленных на платформах Метронит вне транспортного средства, и не требует участия водителя», — добавил Исраэль Кац.

Напомним, что Метронит — это новый вид транспорта, который призван значительно разгрузить трассы в северной столице Израиля и её окрестностях.

Речь идёт о вместительных автобусах (около 140-ти пассажиров за одну поездку) с отдельной полосой движения и преимуществом на светофорах.

Автобусы «Метронит» приспособлены для людей с ограниченными возможностями передвижения, для родителей с детскими колясками, которые могут заходить через любую из дверей.

Оплата за проезд в «Метронит»  осуществляется посредством электронного проездного билета «рав-кав», приобретение билетов производится в специальных автоматах, находящихся на перронах.

Стоимость проезда равна стоимости обычного билета на автобус с возможностью пересадок в течение полутора часа. Стоимость  проезда и деление на тарифные зоны останется прежним .

Перроны «Метронит»  оснащены электронными табло с системой оповещения о прибытии следующего автобуса в режиме реального времени.

Основной, «красный маршрут» Метронит, который не проходит вблизи религиозных районов (соединяет Крайот и Хоф ха-Кармель), будет работать 24 часа в сутки 7 дней в неделю. 

Напомним, что «Метронит» на севере страны будет проходить по трём основным маршрутам общей протяженностью 40 км.

Первый  («красный маршрут») – от перекрёстка Курдани,
по шоссе  № 4, через проспект Гистадрут и Нижний город на Центральный автовокзал «Хоф ха-Кармель».

Частота курсирования Метронит на «красном» маршруте – каждые 3 минуты в часы пик, каждые 5-10 минут в часы, когда нет нагрузки на транспорт.

На «зелёном» маршруте – каждые 5 минут в часы пик, каждые 12 минут, в остальное время суток.

В вечерние часы и в ночное время суток  (после 20.00) – частота курсирования составит каждые 20 минут.

Итак, запуск новой системы общественного транспорта в Хайфе и окрестностях происходит согласно следующим этапам:

 Первый этап уже прошёл 24 мая 2013 года – были усовершенствованы несколько автобусных линий в Нешере: добавлено 6 новых маршрутов, были внесены изменения в расписание четырёх автобусных маршрутов, сокращены часы работы двух автобусных линий в Крайот и отменены два автобусных  маршрута в районе Нешера.

Второй этап – частичный запуск Метронит – начнётся 26 июля 2013 года. Метронит начнёт тестовые поездки по специальным полосам движения наряду с работой общественного транспорта на этих же полосах движения (не в часы пик).

Следующий этап начнётся 2 августа 2013 года. На этом этапе начнётся полный запуск Метронит (90  автобусов), из них – 6 гибридных (дизельный и электродвигатель), будет проверяться работа 143-х перронов с электронными системами для приобретения билетов и оплаты за проезд.

Будут внесены изменения в автобусные маршруты в Хайфе, Тират-ха-Кармель, Крайот и Нешере.

Тестовые поездки Метронит в полном объёме будут проводиться в течение двух недель. В случае необходимости будут немедленно произведены изменения и улучшения.

На весь период тестовых поездок проезд в Метронит бесплатно.

Начиная со 2 августа автобусы компании «Эгед»  прекратят проезд по полосам движения для Метронит (красные полосы) на следующих участках:

проспект Гистадрут и Дерех-Акко, Нижний Город в Хайфе, ха-Ацмаут, Бен-Гурион, Ха-Мегиним и Ротшильд.

Автобусы, проезжающие по этим маршрутам на сегодняшний день, будут курсировать параллельно этим маршрутам, по обычным полосам движения.

Начиная со 2 августа, произойдут следующие Изменения в работе автобусных линий в Хайфе и окрестностях.

Будут введены  два новых автобусных маршрута, сначала в сокращённом объёме.

Появится новый автобус № 111, соединяющий Тират ха-Кармель и Хайфу (Адар).

В период со 2 по 15 августа, автобусы № 45 и 113 будут работать в сокращённом режиме, параллельно с автобусом № 111.

Со 2 по 15 августа Автобус № 114 будет работать в сокращённом режиме наряду с новым автобусом № 112, соединяющим Нешер и район Адар в Хайфе.

Оба новых маршрута, №  111 и 112 будут работать в полном объёме
с 16 августа 2013 г   автобус № 136 заменит автобус № 23

Он будет курсировать по маршруту 23-го автобуса, а также охватит Кирьят-Ата.

Ныне этот маршрут завершается на Центральной автостанции «Лев ха-Мифрац».

Конечная остановка маршрута № 123 будет на перекрёстке Кирьят-Ата вместо Центральной автостанции «Лев ха-Мифрац» (начальная станция автобуса – Центральный автовокзал Хоф ха-Кармель).

Автобусные линии № 18, 19 и 36 будут  синхронизированы таким образом, что пройдут по улице ха-Ацмаут в обоих направлениях.

Автобусные линии № 16 и 24 тоже будут проходит в обоих направлениях, по улице ха-Мегиним.

Работа всей системы, включая изменённые автобусные маршруты и Метронит, без параллельно работающих автобуса «Эгеда» дублирующих маршруты Метронит, начнётся 16 августа 2013 года.

С началом работы Метронит произойдут следующие изменения и улучшения в работе автобусных линий в Хайфе, Крайот, Нешер и Тират ха-Кармель. Появятся три новых автобусных маршрута. 23 автобусные линии будут курсировать чаще. Маршруты пяти автобусных линий будут продлены. Автобус № 45 будет курсировать реже (его заменит автобус № 111).

Маршрут ночного автобуса № 200 будет сокращён (его конечной остановкой будет Центральная автостанция «Лев ха-Мифрац» вместо Кирьят-Моцкина, и будет работать 7 дней в неделю на протяжение всего года).

Будут аннулированы 17 автобусных маршрутов – их заменят новые маршруты автобусов вместе с Метронит.

Со следующей недели, с воскресенья, 28 июля, на остановках и на центральных автостанциях, на работу которых повлияют изменения, будут находиться инструкторы – консультанты, которые будут предоставлять разъяснения пассажирам об изменениях на этих маршрутах, а также брошюры с подробно описанными изменениями и картами маршрутов и на разных языках, в том числе и на русском.

Дополнительная информация обо всех изменениях – в Информационно – справочном Центре Минтранса по тел. *8787 (добавочный 3 для разговора с русскоязычным представителем), а также на специальном веб-сайте новой транспортной системы www.metrobus.gov.il, по тел. * 2800 и на сайте www.egged.co.il — компания «Эгед» , *3330 — «Дан-Цафон» www.danmetronit.co.il

Информационную брошюру по почте на русском языке и дополнительных языках можно заказать по тел. 0732331444 (автоответчик), добавочный – 2.

Видеоклип о Метронит: http://www.youtube.com/watch?v=6Gw97-ZfucA

На сегодняшний день в Хайфе и окрестностях проходят последние подготовки к работе Метронит.

Новая система общественного транспорта в районе Хайфы будет открыта для жителей и гостей северной столицы, и предлагает множество новых вариантов для поездки, более эффективных и более удобных, улучшает транспортную связь между районами и городами, увеличивая частоту курсирования автобусов и продлевая часы работы общественного транспорта.

—————————

Ответы на вопросы Зины Ройтман, Советника министра транспорта:
Оплата за проезд и все виды билетов, деление на тарифные зоны и цены никак не меняются.

Возможна пересадка в течение 90 минут с Метронит на автобусы, с Метронит на Метронит, при этом неважно, это компания «Эгед» или «Дан Цафон», это один и тот же проездной и один и тот же билет, действительный при пересадках с одной компании на другую.

Учитывая, что первое время, пока наладится работа Метронит, и пассажиры привыкнут к новому виду транспорта, возможны неполадки и неожиданности, и, возможно, потребуются внесение изменений, Метронит будет работать бесплатно на весь период тестовых поездок.

Метронит заезжает на автостанцию Лев ха-Мифрац, там есть остановка для Метронит.

Мы с вами говорим о современных вместительных автобусах (140 человек за одну поездку), минимально загрязняющих экологию (стандарт Евро 5), где посадка производится через любые двери, как и выход из автобуса, без участия водителя.

Билет «проводится» (оплата за проезд) снаружи Метронит, валидаторы на перроне.

Приобретение билетов — тоже на перроне в специальных автоматах.

Водитель занят только вождением, а не билетами и не спорами с пассажирами.

 

 

——————————————————-

 

Дополнительная информация

מצורפים:

נספח א’ — רקע: מערך התחבורה הציבורית החדש במטרופולין חיפה ומערכת המטרונית

נספח ב’ — כלל השינויים במערך התחבורה הציבורית במטרופולין חיפה.

מפת מסלולי המטרונית במטרופולין חיפהץ

תצלום של המטרונית. קרדיט למפה ולתצלום: יפה נוף. המפה והתצלום מותרות לשימוש עיתונאי.

נספח א’

רקע: מערך התחבורה הציבורית החדש במטרופולין חיפה ומערכת המטרונית

מערכת המטרונית

המטרונית — מערכת תחבורה ציבורית מתקדמת, הנוסעת בתדירות גבוהה, בנתיבי תחבורה ייעודיים ובעלת העדפה ברמזורים. המטרונית מאפשרת לנוסע לתכנן את נסיעתו באמצעות מערכות מידע בזמן אמת. חברת דן בצפון מפעילה את המטרונית ובשלב זה יופעלו שלושה קווי מטרונית שיחברו את חיפה עם ערי הקריות.

בהשקת המערכת יתחילו לפעול 90 מטרוניות באורך של כ-18 מטרים: אוטובוסים משודרגים, מרובי קיבולת ונמוכי רצפה, בעלי עיצוב המדמה רכבת קלה. מתוכן, 6 מטרוניות הן היברידיות: בעלות הנעה משולבת — חשמלית וסולר.

במערכת המטרונית יופעלו שלושה קווים שיחברו את כל ערי המפרץ וחיפה:

1.     הקו הראשי – הקו האדום: יוצא ממרכזית הקריות (אזור צפון הקריות, בסמיכות למחנה כורדני לשעבר), דרך כביש 4, שד’ ההסתדרות והעיר התחתית של חיפה ועד מרכזית חוף הכרמל.

הקו הראשי של המטרונית יפעל במשך כל השבוע, כולל ערבי שישי ושבתות.

2.     הקו הכחול: יוצא מקרית אתא למסוף בת גלים, דרך שד’ ההסתדרות והעיר התחתית של חיפה.

3.     הקו הירוק: יוצא ממרכזית הקריות, דרך קריית ים וקריית חיים להדר בחיפה.

הקו הכחול והקו הירוק יפעלו עד כניסת השבת וישובו לפעול עם צאת השבת.

למערכת המטרונית חיבור ל-4 המרכזיות באזור: קריות, מפרץ, בת גלים וחוף כרמל. כמו כן, המערכת מתחברת לרכבת ישראל ולמוקדי הפעילות המרכזיים.

מערך התחבורה הציבורית החדש במטרופולין חיפה יפעל כמערכת שלמה:

·         3 קווי מטרונית שיחברו את כל ערי המפרץ וחיפה.

·         41 קווים עירוניים ישמשו כקווים מזינים, שיחברו את נוסעי התחבורה הציבורית מרחבי המטרופולין למערכת המטרונית.

·         קווי אוטובוס בינעירוניים ישמשו את תושבי המטרופולין במגוון אזורים.

·         מסלולי קווים רבים מוארכים כך שמורחב כיסוי השירות לאזורים נוספים.

·         קווי האוטובוס ימשיכו לפעול באותן שעות וימי פעילות.

·         במטרופולין חיפה תפעל מערכת כרטוס חכמה, בכל אמצעי התחבורה הציבורית (למעט מוניות): ה»רב קו», כרטיס הנסיעה החכם, יאפשר תשלום גם בעבור נסיעה במטרונית. «הרב קו» יאפשר לעבור בין כל אמצעי התחבורה הציבורית במטרופולין חיפה (למעט מוניות), בתוך 90 דקות. ה»רב קו» יחליף את כל כרטיסי הנסיעה מנייר שהיו בשימוש במטרופולין עד כה, למעט נסיעה חד-פעמית.

·         תעריף הנסיעה במטרופולין חיפה יישאר זהה ויתבסס על 5 אזורי תעריף. מחיר נסיעה במטרונית יהיה זהה למחיר הנסיעה שהיה נהוג באותו מסלול.

נספח ב’

כלל השינויים במערך התחבורה הציבורית במטרופולין חיפה

השלב הראשון כבר יצא לדרך ב-24 במאי 2013. במסגרת השלב הראשון בוצעו שיפורים ושינויים בקווי האוטובוס באזור הקריות ונשר: נוספו 6 קווים חדשים, בוצעו שינויים בלוחות הזמנים של 4 קווים באזור הקריות, צומצמו שעות הפעילות של 2 קווים באזור הקריות, בוטלו 2 קווים והוסדרו מסלולים של 2 קווים באזור העיר נשר.

הרצה חלקית של המטרונית תחל ב-26 ביולי 2013 — המטרוניות יחלו בנסיעות הרצה על מסלולי התחבורה הציבורית. המטרוניות לא ייסעו בשעות השיא, כך שלא יפריעו לפעילות האוטובוסים הנוסעים במסלולים אלו.

השלב הבא יחל ב-2 באוגוסט 2013. במסגרת שלב זה, תתחיל הרצה מלאה של מערכת המטרונית ויבוצעו שינויים בקווי אוטובוס בחיפה, טירת כרמל ונשר. עיקרי השינויים בשלב זה הינם:

·           הרצה מלאה של קווי המטרונית – קווי המטרונית יתחילו בפעילות רחבה, במסגרת ההכנות להפעלה המלאה. ההרצה המלאה תימשך שבועיים ובמהלך תקופה זו תיבחן פעילות מערכת המטרונית. במידת הצורך, יבוצעו במערכת שיפורים באופן מיידי. במשך תקופת ההרצה המלאה, הנוסעים יוזמנו לנסיעות במטרונית ללא תשלום.

·           החל מה-2.8 קווי האוטובוס של אגד ייצאו מצירי המטרונית הבאים: ציר ההסתדרות ודרך עכו, ציר העיר התחתית בחיפה, העצמאות, בן גוריון, המגינים ורוטשילד. הקווים ייסעו במקביל לצירים אלו, במסלולי הנסיעה הרגילים.

השינויים בקווי האוטובוס במטרופולין חיפה ב-2 באוגוסט:

·           הפעלת 2 קווים חדשים, שיופעלו תחילה בתדירות מצומצמת:

o       קו 111, שיחבר בין טירת כרמל לשכונת הדר בחיפה. בין התאריכים 2-15 באוגוסט, קווים 45 ו-113 יפעלו במתכונת מצומצמת, במקביל לקו 111.

o       קו 112, שיחבר בין נשר לשכונת הדר בחיפה. בין התאריכים 2-15 באוגוסט, קו 114 יפעל במתכונת מצומצמת, במקביל לקו 112.

2 הקווים החדשים, 111 ו-112, יופעלו במתכונת מלאה ב-16.8.2013.

·           ביטול קו 23 והפעלת קו 136, שלו מסלול זהה לקו 23, עם הארכת המסלול עד צומת קריית אתא במקום עד מרכזית המפרץ.

·           הארכת מסלול קו 123, כך שיגיע עד לצומת קריית אתא במקום עד מרכזית המפרץ (הקו יוצא ממרכזית חוף הכרמל).

·           הסדרת מסלולי הקווים 18, 19א ו-36, כך שיסעו ברחוב העצמאות בשני הכיוונים.

·           הסדרת מסלולי הקווים 16 ו-24, כך שיסעו בשדרות המגינים בשני הכיוונים.

השלב המרכזי בהפעלת המערך החדש יחל ב-16 באוגוסט 2013.

מערכת המטרונית תופעל באופן מלא, לאחר שנים של עבודות תשתית והכנות נרחבות. החל     מה-16 באוגוסט הנוסעים יתבקשו לשלם בעבור הנסיעה במטרונית. בנוסף, יבוצעו שינויים ושיפורים בקווי אוטובוס בחיפה, בקריות, בנשר ובטירת כרמל.

השינויים בקווי האוטובוס באזור חיפה:

·         ביטול קווים 1 ו-2. השירות במסלולי קווים אלו יסופק באמצעות קו מטרונית מס’ 3 וקו האוטובוס 42 (קו חדש).

·         ביטול קווים 103 ו-108. השירות במסלולי קווים אלו יסופק באמצעות קווי המטרונית.

·         ביטול קווים 113 ו-114. השירות במסלולי קווים אלו יסופק באמצעות קווי המטרונית וקווים 111 ו-112 (קווים חדשים).

·         הפעלת קו חדש — 42, שייסע מרכבת בת גלים לנמל קישון.

·         הארכת המסלולים של קווים 30 ו-31, כך שיגיעו עד לבית חולים רמב»ם (במקום עד קרית שפרינצק).

·         הגברת תדירות ב-9 קווים עירוניים.

·         קיצור המסלול של קו לילה 200, כך שמרכזית המפרץ תהיה התחנה האחרונה, במקום צומת צבר בקרית מוצקין. כמו כן, הקו יופעל 7 ימים בשבוע, במשך כל השנה.

·         תוספת נסיעות כוללת באזור חיפה: תוספת של כ-720 נסיעות באוטובוסים ביום, ביחס למצב הקיים.

השינויים בקווי האוטובוס בקריות:

·         ביטול קווי 50 ו-60: 51, 52, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 61, 62 ו- 63.

·         הגברה משמעותית של תדירות קווים 21, 22, 23, 24, 25 ו-26.

·         הפעלת 2 קווים חדשים:

o       15 — ייסע מכיוון גבעת הרקפות בקרית ביאליק, דרך קרית מוצקין, קרית ים וקריית חיים עד חוצות המפרץ (ובכיוון ההפוך).

o       18 — ייסע מצומת קרית אתא, במסלול סיבובי דרך בית הספר הטכני.

·         קווים 11, 12 ו-13 — הארכת מסלול והגברה משמעותית של תדירות הקווים.

השינויים בקווי האוטובוס בנשר:

·         הגברה משמעותית של תדירות קווים 76, 77 ו-146.

·         הפעלת קו 112 במתכונת מלאה: יחבר בין נשר לשכונת הדר בחיפה.

השינויים בקווי האוטובוס בטירת כרמל:

·         הגברה משמעותית של תדירות קווים 47 ו-49.

·         הפעלת קו 111 במתכונת מלאה: יחבר בין טירת כרמל לשכונת הדר בחיפה.

·         צמצום משמעותי של תדירות קו 45. השירות במסלול קו זה יסופק באמצעות קו 111.