Министр транспорта Исраэль Кац объявил о начале второго этапа реформы общественного транспорта в Гуш-Дане раньше запланированного срока. Вместо конца 2011 года, он будет проходить в апреле или июне 2011. В рамках реформы будет реорганизована вся система общественного транспорта в районе Тель-Авива и окрестностей.
По словам министра транспорта Исраэля Каца, второй этап реформы – самый важный из трёх запланированных этапов. Второй этап включит в себя реструктуризацию всех автобусных маршрутов: Тель-Авив- Яффо, Рамат-Ган, Гиватаим, Бней Брак, Хулон, Аазор и Бат Ям. Будет создан 51 новый автобусный маршрут вместо 70 существующих, что составляет половину всех автобусных маршрутов в Гуш-Дане.
На конференции при участии мэров городов на тему «Создание Управления по делам общественного транспорта» министр транспорта Исраэль Кац сообщил о реформе тарифной системы оплаты за проезд, которая позволит пассажиру выбрать удобную систему оплаты, а также пересаживаться на автобусы других компаний без дополнительной оплаты.
По данным Минтранса, на сегодняшний день количество автобусных рейсов в районе Гуш-Дана достигает одного миллиона. Это половина всех автобусных рейсов на территории Израиля. 400 рейсов осуществляются десятью автобусными компаниями. Каждая компания назначает свои тарифы на проезд, и это и не позволяет создать единую систему оплаты за проезд. В рамках реформы тарифной системы в Гуш-Дане будет введён «умный проездной», который будет действителен для проезда на автобусах всех компаний согласно двум тарифам. Проезд из Тель-Авива в один из близлежащих городов составит 6,20 шекелей (по ценам на 2010 год), в более отдалённые города – 9,20 вместо 15,30 шекелей на сегодняшний день.
Напомним, что первый этап реформы, который начался в августе 2010 года, включал в себя улучшение шести центральных маршрутов в Тель-Авиве и Гуш-Дане. Результаты опроса, проведённого в ноябре этого года, показывают, что 43% пассажиров довольны изменениями (из них 21% очень довольны), 22% недовольны, и 35% никак не отреагировали.
Согласно реформе, все маршруты будут делиться на городские и межгородские. Межгородские рейсы будут проходить по главным улицам, по прямым маршрутам и с высокой частотой. Городские, внутренние маршруты, будут курсировать по городским районам, и связывать их с основными городскими точками. На этих рейсах будут курсировать автобусы, микроавтобусы и мидибусы.
В рамках реформы будут модернизированы автобусные остановки, заменены дорожные знаки. Будут добавлены дополнительные площадки для парковки автобусов и установлены электронные табло с расписанием автобусов в режиме реального времени.
По словам министра транспорта, второй этап предназначен для повышения уровня обслуживания в сфере общественного транспорта. Будут значительно сокращены время ожидания автобусов и время проезда. Это будет достигнуто за счёт предоставления общественному транспорту преимущества на светофорах.
Проведение второго этапа реформы будет сопровождаться разъяснительной кампанией, включая встречи с представителями районных комитетов, а также раздачей разъяснительных материалов на автобусных остановках.
23 декабря 2010
Зина Ройтман
Советник министра транспорта по работе с русскоязычным сектором
