27 октября 2014 Высший Суд Справедливости (БАГАЦ) будет рассматривать апелляцию против строительства дорожной развязки шоссе номер 16 в самом сердце Иерусалимского леса в Нахаль-Ревида. Апелляция подана Еврейским Национальным Фондом – Керен Каемет ле-Исраэль, другими природоохранными организациями при поддержке представителей местных жителей. Апеллянты требуют прежде всего заморозить судебным ордером все работы, ведущиеся в Нахаль-Ревида.
Позиция ЕНФ-ККЛ в этом вопросе последовательная, она не изменилась с начала 90-х годов прошлого века, когда в рамках расширение шоссе номер 1 возник проект по строительству шоссе номер 16, которое должно соединить южные районы столицы с шоссе номер 1 в районе Мевасерет-Цион. Тогда ЕНФ-ККЛ одержал победу: решением комиссии по строительству и планированию шоссе номер 16 должно проходить в основном по подземным тоннелям. Несмотря на то, что это делало весь проект в четыре раза дороже, планирующие органы приняли позицию ЕНФ-ККЛ о том, что дорога нанесет невосполнимый ущерб экосистеме Иерусалимского леса, зеленым легким столицы.
Шоссе номер 16 до сих пор не построено. Но каково было удивление в ЕНФ-ККЛ когда вдруг появился новый проект, в рамках которого должна быть построена дорожная развязка шоссе 16 в районе Нахаль-Ревида. В самом сердце Иерусалимского леса шоссе 16 планируется вывести из тоннеля на поверхность и построить развязку, которая обеспечивала бы прямое сообщение с шоссе 16 жителей микрорайонов Яфе-Ноф, Хар-Ноф, Гиват-Шауль и др.
ЕНФ-ККЛ немедленно подготовил документ о позиции и начал борьбу со строительством развязки в рамках комиссии по планированию и строительству. Несмотря на то, что комиссия внимательно выслушала всех представителей и экспертов, выступавших от имени ЕНФ-ККЛ и местных жителей, комиссия все-таки решила утвердить строительство в обход целого ряда процедурных положений. Именно поэтому ЕНФ-ККЛ, объединение местных жителей и другие правозащитные организации решили обратиться в БАГАЦ.
Позиция ЕНФ-ККЛ была последовательной и неизменной в течение последних 10 лет: строительство нанесет непоправимый ущерб всей экосистеме Иерусалимского леса. Иерусалимский лес был посажен в 50-е годы, он окружает такие важные национальные объекты, как гора Герцля и мемориал Яд ва-шем. Это зеленые легкие столицы и любимое место ее жителей для отдыха и занятий спортом. В 1967 году площадь Иерусалимского леса составляла 470 га. Сегодня он сократился более чем в 3 раза из-за строительства жилых районов и автодорог (125 га). Продолжение такой политики может привести к полному исчезновению Иерусалимского леса, от которого останутся лишь отдельные зеленые островки между урбанистическими пейзажами асфальта и бетона. Эту позицию поддерживают все ведущие специалисты ЕНФ-ККЛ, включая директора Центрального округа, главного ученого, начальника отдела планирования и директора Иерусалимского района ККЛ.
Опыт крупнейших мегаполисов мира (Нью-Йорк, Лондон, Вашингтон, Веллингтон, Торонто) учит нас, что как бы ни был велик дефицит площадей под строительство, зеленый пояс вокруг города остается нетронутым. Более того, проект развязки Нахаль-Ревида находился в стадии утверждения и планирования столько лет, что он морально устарел. Сегодня Израиль придерживается совершенно иных экологических норм при планировании строительства.
Начиная с 80-х годов Иерусалимский лес постоянно уменьшался. Муниципалитет, земельное управление и строительные подрядчики требовали под застройку все новые и новые куски. Расширение кладбища Гиват-Шауль; расширение мемориального комплекса Яд ва-шем; строительство нефтехранилища «Пи Глилот»; строительство микрорайона Хар-Ноф и другие проекты возводились за счет леса. Сегодня русло пересыхающего ручья Нахаль-Ревида является одной из важнейших артерий Иерусалимского леса, на территории которого есть всего три основных ручья, которые впадают в Нахаль-Сорек.
Нахаль-Ревида это уникальный ландшафт, который состоит из хвойных и плодовых пород деревьев. Здесь растут сосны и оливковые деревья. В лесу обитает множество видов животных – антилоп, дикобразов, даманов, шакалов, гиен и других. Строительные работы приведут к гибели всей устойчивой экосистемы, поддерживающей весь лес, который не нуждается в поливе и может сам себя восстанавливать после пожаров,
ЕНФ-ККЛ понимает важность решения транспортных проблем Иерусалима. ЕНФ-ККЛ не выступает против строительства шоссе 16 в подземных тоннелях. Но строительство развязки Нахаль-Ревида потребует от нас слишком высокую экологическую плату. К тому же практически все местные жители, для которых и возводится развязка Нахаль-Ревида, выступают против строительства и за сохранение леса.
Александр Волк ( волонтер до 2021)
Хайфа
