В последние недели в Хайфе возникло русскоязычное общественное движение в защиту экологии залива.
Последние месяцы правительственные чиновники планируют расширение порта Хайфского залива пронумерованное как 1833 / XI / 1
БЕЗ ПРОВЕДЕНИЯ КАКОЙ ЛИБО НЕЗАВИСИМОЙ И ОБЩЕСТВЕННОЙ ЭКСПЕРТИЗЫ
Его целью является официально «создать транспортный коридор и портовую инфраструктуру залива».
Согласно плану, площадь будет фокусом для использования портовой городской логистической цепочки.
Руководство города в лице мэрии не интересуется мнением жителей города Хайфа.
Хайфский залив один из крупнейших в стране и эти действия делают невозможным расширение аэропорта,чтобы позволить сделать более доступными перелёты в Европу .
План развития морского порта без общественной экспертизы наносит ОГРОМНЫЙ ущерб и имиджу города и здоровью его жителей.
Программа предполагает увеличение мощностей химических производств В ТРИ РАЗА и тем самым делает жителей Хайфы и Хайфского залива ЗАЛОЖНИКАМИ этого проекта и несомненно очень ударит по здоровью граждан.
Стоит также отметить,что от 50 до 85 % производимой химической продукции идёт на экспорт, так что прямого интереса именно для граждан Хайфы в этом производстве практически нет.
Правительство все последние годы последние годы способствовало расширению объектов загрязняющих отраслей, сегодня оно хочет, соединить их друг с другом. Все, что нужно- это вставить вилку в розетку.
ЭТОГО нельзя допустить!
Увеличенное промышленное загрязнение приведет к увеличению рисков смертельных заболеваний, нанесёт прямой удар по будущему последующих поколений.
Министерство охраны окружающей среды не отображает ожиданий и надежд граждан по охране этой самой среды.
Как расширение отрасли повлияет на здоровье жителей, нетрудно предположить.
Неоднозначный и противоречивый план строительства порта все более критично воспринимается жителями города, так как именно рядом с ними разворачивается грандиозная стройка которая изменит вид залива , и как боятся экологи ухудшит естественную циркуляцию воды в заливе, приведет к размытию пляжей в Крайотах.
Еще одним спором вокруг порта является что аэропорт Хайфы, некуда будет расширять, его взлетное поле не увеличивается, и будет впритык примыкать к новому порту, что увеличивает риск техногенных катастроф.
Вместе с тем развитие Хайфского аэропорта экономически выгодно и выгодно жителям города: это возможность полётов за границу по выгодной цене без утомительных переездов в центр страны, в аэропорт Бен Гурион.
Сегодня аэропорт практически не функционирует.
В плане развития зоны Хайфского залива не планируется создание зеленых зон, ограждающих огромный промышленный комплекс от жилых кварталов города!
Хайфа станет только промышленным городом, а не городом моря, пляжей и отелей, городом где можно жить и работать !
Если нам дорога судьба нашего города и его жителей — ЭТО ПОСЛЕДНЯЯ возможность повлиять на ситуацию и вместе построить новое будущее для его жителей.
Всех, кому небезразлична судьба города и его жителей,приглашаем прийти и поставить свои подписи в качестве протеста
ПРОТИВ расширения химических производств !
ЗА учет экологических защитных мер и предотваращения техногенной катастрофы!
ЗА учет роли Хайфского аэропорта!
За учет опасности нарушения экологии залива!
Приглашаются прийти и подписать петицию к правительству и Хайфскому руководству.
За дополнительной информации обращаться по телефону Татьяна Ривина 052-380 44 08
Публикация не отражает все обстоятельства, сопутствующие «портовому делу»
1. В Хайфе выстроен и успешно эксплуатируется порт, обновление которого вывело его в разряд лучших, технически самых оснащенных и наиболее экологичных портов Средиземного моря.
2. В модернизацию Хайфского порта были вложены государством миллиарды.
3. Черная кошка между политическим руководством и рабочим коллективом порта пробежала по вопросам кто и за кого.
4. Разногласия достигли того уровня, что руководство страны решило, что ему легче построить новый порт, чем прогнуть рабочий коллектив под себя.
5. Угодливые СМИ стали распространять байки о коррумпированных мерзавцах.
6. Зашевелились механизмы выделения средств. Ведь это не из своего кармана деньги.
7. Машина распиловки заработала во всю
Это далеко не полный набор гадостей, сопутствующих новоявленному портовому проекту