Информация от пресс службы министерства транспорта
Для начала, напомним, как работает такое так называемый «эрех цавур» — «электронный кошелек», или «единый билет».
«Электронный кошелек» является общим или единым билетом для осуществления поездок по всей стране. Его преимущество в том, что посредством этого билета можно оплачивать проезд не только в рамках тарифной зоны Крайот , Хайфы и ха-Амаким, но и в пределах тарифных зон по всему северу, Гуш-Дану, Негеву, району Хедера-Натания, ха-Хашмонаим, — то есть во всех городах, где на сегодняшний день существует вид этого билета. В дальнейшем Минтранс планирует ввести этот вид оплаты по всей стране.
Дополнительный плюс нового вида билета актуален для тех, кто часто пользуется общественным транспортом. Он снимает ограничение карточки «рав-кав» на приобретение только 8-ми видов проездных билетов.
Работает это следующим образом. На баланс карточки «рав-кав» вносится фиксированная сумма в размере 30, 50, 100, 150 или 200 шекелей. Так же, как и билет на несколько поездок(«картисия»), который с 15 ноября будет упразднен, единый билет («электронный кошелек») предоставляет скидку на проезд в размере около 20% для тех, кому не положены другие льготы. Для тех, кому положена скидка в размере 33% или 50%, эта льгота сохраняется, как и прежде.
При приобретении билета на фиксированную сумму в размере 30 шекелей, на баланс карточки «рав-кав» вносится сумма в размере 37 шекелей 50 агорот. Оплачивая фиксированный билет на сумму в размере 50 шекелей, на «рав-кав» начисляется 62 шекеля 50 агорот, 100 шекелей – 125, 150 шекелей – 187 шекелей 50 агорот и 200 шекелей – 250. Школьники и владельцы пенсионных удостоверений, приобретая билет на минимальную фиксированную сумму в размере 30 шекелей, увидят, что баланс карточки «рав-кав» пополнился на 60 шекелей. Таким образом, предоставляется скидка в размере 50%. В этом случае, после начисления скидки, баланс на карточке «рав-кав» на фиксированный билет стоимостью 50 шекелей составит 100 шекелей, 100 шекелей – 200, 150 шекелей – 300 и 200 шекелей – 400. Соответственно, с этой суммы будет взиматься полная стоимость билета, так как скидка предоставляется путем занесения на баланс карточки «рав-кав» удвоенной суммы.
Итак, для примера, пассажиру, пользующемуся автобусными маршрутами в основном в Хайфе, иногда в Крайот и периодически в Тель-Авиве, не придется покупать три вида билетов для каждого города. Достаточно приобрести единый билет («электронный кошелек»). Заплатив 30 шекелей (минимальная сумма), на «рав-кав» зачисляется 37 шекелей 50 агорот. Таким образом, предоставляется скидка в размере около 20%. За проезд по Хайфе с этой суммы снимется полная стоимость билета — 6 шекелей 90 агорот. Приехав в Тель-Авив, пассажиру не придется отдельно платить за проезд и также не придется приобретать одноразовый билет. Оплата за проезд по Тель-Авиву может быть снята с суммы остатка баланса «электронного кошелька».
Новый вид билета можно приобрети в специальных автоматах, находящихся на перронах Метронит, в кассах автобусных компаний, а также непосредственно в автобусах — у водителей.
Подробная информация на русском языке:
Вопросы по поводу новой методике оплаты за автобусные поездки — ЭРЕХ ЦАВУР
Курсивом вопрос, жирным шрифтом ответ министерства транспорта
В брошюрке сказано:
Оплата в рамках схемы оплаты проезда «Эрех Цавур» производится на одну из следующих сумм: 30 50 100 150 200 шекелей. При каждой загрузке на карту загружается сумма, превышающая уплаченную, в зависимости от права пассажира на различные скидки.
Во время поездки с карты списывается полная стоимость билета.
То есть если обычный пассажир ему добавляется 25 процентов скидки То есть 30 вложил 30*1.25 = 37.50 получил.
50 вложил 50*1.25 = 62.5 получил и так далее
Скидка детям и пенсионерам 100 процентов 30 вложил 60 получил
Скидка студентам и нуждающимся 50 процентов — 30 вложил 45 получил
- Почему сумма, вкладываемая на карточку, строго фиксирована:
30 50 100 150 200
почему нельзя вложить сумму равную одной поездке, чтобы не оставались остатки на карте. Получается явное спонсирование транспортных компаний постоянными остатками на карте.
Фиксированные суммы, вносимые на баланс «электронного кошелька», определены для удобства начисления скидки. Так пассажир заранее четко знает, какая сумма, включая скидку, должна быть зачислена на его электронный билет.
Например: картисия на 10 поездок в Хайфе стоит 55.20 шекелей, следовательно нужно вложить 60 шекелей ( 2 раза по 30 — чтобы понять в сравнении с сегодняшним днем, когда покупают на 10 поездок) и на карточке отметят
37.5*2=75 шекелей
За каждую поездку будут вычитать 6.90 — тариф по Хайфе. То есть 75-69 = 6 шекелей остаток Итого экономия по отношению
к предыдущей системе в данном случает 0.8 шекель. Но он не в кармане а на карточке, вместе с 5 дополнительными шекелями. И этот остаток до следующей поездки
Далее всё ещё более запутывается.
Например: случай с минимальным вкладом в 30 шекелей.
Люди начинают брать на 30 поездок а на карточке будет записано 37.5 . То есть 6.9*5=34.50 Остаток 3 шекеля.
Следующий раз останется 6 шек. Следующий — 9-6.90=2.10 Вопрос для математиков — будет ли когда нибудь 0, или все эти копейки, помноженные на 4 миллиона пассажиров мы отдаем в бессрочный долг.
Конечно, эти остатки можно забрать (куда ехать, как дадут, и для прикола ехать куда то надо и тратить для поездки с той же рав кав деньги).
Вывод — запрет на вкладывание суммы равной сумме поездки явно закладывает кредитование транспортных организаций
до 10 процентов от стоимости поездки ( как в случае с Хайфой — на 5 шекелей больше (0.8 шекеля экономии не считаем)
будет взять ( да они остается на карте но не нельзя ими восспользоваться для поездок внутри Хайфы) по сравнению с нынешними билетами.
Ответ министерства транспорта
Денежный остаток на карточке «рав-кав» никуда не исчезает, а при внесении следующей суммы, добавляется к ней, и этот остаток можно использовать. Допустим, на вашей карточке остаток 3 шекеля. Внося следующие 30 шекелей, ваш баланс с начисленной скидкой составит 37,5+3=40,5. Таким образом, суммируются все внесенные вами деньги. Они сохраняются за владельцем карточки «рав-кав» до конца жизни.
Желательно иметь персональный «рав-кав». Так, в случае утери или технической неисправности карточки, весь оставшийся баланс можно восстановить. Если вы — владелец анонимного, не зарегистрированного на Ваше имя «рав-кава», в вышеуказанных случаях невозможно будет проверить, какие виды билетов на какие суммы были на вашей карточке, и возврат невозможен.
- Где , ка и когда снимать остатки. Как написано выше — куда ехать, как дадут, и для прикола ехать куда то надо и тратить для поездки с той же рав кав деньги
ответ министерства транспорта
Деньги, внесенные на баланс карточки «рав-кав», сохраняются за ее владельцем до конца жизни.
Все вопросы денежных возвратов решаются в центрах обслуживания автобусных компаний. Вы можете подъехать в любой пункт, вне зависимости от того, где и в какой компании была оформлена ваша карточка Часть вопросов можно решить, отправив обращение по факсу. Рекомендуется предварительно обратиться по телефону в автобусную компанию для выяснения конкретных действий по вашему вопросу.
- И что нам отдадут , тут уже высшая математика блин.
Опять пример с Хайфы
30 вложили 37.5 нам записали , 3 шекеля остаток. остаток оп-па ВИРТУАЛЬНЫЙ потому что С УЧЕТОМ СКИДКИ. То есть
или
нам отдадут все 3 шекеля и следовательно это классный бизнес — удешевлять свою поездку на 10 процентов 30-3=27
или нам отдадут 3 умножить на 30 ( наши деньги) деленное на 37.5 ( плюс скидка любящего нас государства) = итого 2 шекеля 40 агорот – ХАХАХА я вижу себя стоящего в очереди ЭРЕХ ЦАВУР на тахана мерказит и получающего возврат в эту офигительную сумму.
Но вряд ли такое будет — тут государство не обманешь вполне возможно возврат мин суммы попадет под какой нибудь коммисионный сбор, округление обнуление, выравнивание и оптимизация — государство, как говорится, не обманешь, это как с каталой крапленой колодой играть в надежде выиграть.
И мы опять приходим к выводу – кредитование транспортных организаций, а по сути во сногих случаях удорожание льготных билетов до 10 процентов от их стоимости.
- Вопрос с проездными билетами – по хайфе он 246 шекелей и как его вкладывать.
ответ министерства транспорта
Проездной билет на месяц и электронный кошелек – разные вещи. Месячный проездной билет — фиксированная цена на проезд в определенной тарифной зоне в течение одного месяца с пересадками без ограничений.
Если у Вас месячный проездной билет по Хайфе, и иногда Вам нужно быть в Крайот и в Тель-Авиве, то для проезда по Хайфе Вы используете месячный проездной билет, по Крайот и Тель-Авиву – эрех цавур – электронный билет, который включает ограниченное число поездок в рамках той суммы, которую Вы внесли на карточку для этой цели.
Во-первых берут до 200 – а что вообще за ограничения? я может быть ХОЧУ ХРАНИТЬ НА РАВ КАВЕ 1000 ШЕКЕЛЕЙ.
- Где и как получатьраспечатку— сколько осталось денег а всю историю моих поездок и трат .
ответ министерства транспорта
В автобусе у водителя попросите «дох итрот» – распечатка всех остатков на карточке.
В кассовых аппаратах «Метронит» — «дох итрот».
В кассах автобусных компаний.
С помощью специальных аппликаций – для владельцев смартфонов.
Услуга предоставляется бесплатно, на основе данных вашего «рав-кава»
И будет ли отчет стоить мне денег. И опять же если отдать водителю такую привилегию . С теудат зеутом подходить к нему — чтобы данные о моих поездках не попали к злоумышленникам, тьфу тьфу укравшим мой равкав.
Да…. Уж…..
Вывод или вопрос — ПОКА БЕЗ ОТВЕТА
А не стоит разрешить докладывать до суммы поездки чтобы был ноль. Не забирать а докладывать копейки. И если мин транс разрешит – вот тогда и построим на народные деньги памятник великому исраелю кацу, желающему народу Израиля процветания и счастья.
Редакция сайта до 01.11.2025
Сайт — некоммерческий. Мнение редакции может не совпадать с мнением автора публикации
Фейсбук группа: facebook.com/groups/haifainfo
Автор не понимает разницу между скидкой и бонусом?
30 вложил 60 получил — это бонус 100 % и он дает скидку 50%.
30 вложил 45 получил — это бонус 50% и он эквивалентен скидке 33%.
В газете «Эпоха» № 1041, на 3-й странице есть уникальное решение министра Каца, как силой заставить лохов, пользующихся автабусными услугами, перейти поголовно на «Рав кав». ( на странице5, а не 3)!
На сегодняшний день любой пассажир, приобретя картис на проезд — имел право в течении 90 мин на пересадки!
С 15.11.2015г. это отменено!
Пользование правом пересадок имеют право только обладатели «Рав кава»!
Не мытьем, так катаньем .
Ай да Кац! Ай да РулЮвой!
То что придумывают, чтобы отнять у народа побольше ,
а дать поменьше — Остапу не могло присниться в самых смелых снах.
Каждый раз вспоминается небезызвестная нам всем сказка ЧИППОЛИНО
Блестяще!
Даже догадываюсь кто это «Внимательный пассажир, дружащий с математикой» написал сей труд , обозначив еще один из способов (в знаменитом перечне способов Остапа Ибрагимовича такого НЕТ), на тему отнятие у населения денег!
Автор этого способа, если и не Исраель Кац, то некто из его приближенных сотрудников, а может итог коллективного труда офисного планктона.
Но под руководством и контролем министра!
А «якжэ»?
Напрвление вышеназванных «трудящихся» ясен и понятен: изобретать, внедрять и осуществлять, новые все известные и не очень известные способы отъема денег у лохов, кем не без оснований считают нас с вами.
…и ЭТО лишь один из куплетов песни — песен, о существующей системе , в стране победившего сионизма…
ШМА ИСРАЕЛЬ!